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第十八章 全球战略（第4页）

3、旧铁路改成白天不跨市、不跨省城乡一体化旅游轻轨，打造祖国处处都有旅游城市群，同时创造轻轨列车产业园全国订单飞速增长。

4、全国所有旧铁路，取消跨省、跨市客运运输之后，主要目的是创造高铁新城飞速繁荣。

5、更重要的目的，是创造高铁、高速、机场客流量飞速增长。

6、旧铁路沿途分散农村集中在沿途特色旅游小镇站、旅游乡村站附近。

7、未来全球各国，都可以复制这样的模式。非洲坦赞铁路2000公里，可以改成200个特色旅游小镇轻轨站，中国出口地铁列车。

8、非洲坦赞铁路两侧，所有分散坦赞铁路2000公里每隔几公里设计一个地铁站，拆迁沿途分散人口集中城镇化。

9、旧铁路改成轻轨地铁，每隔10公里左右设计一个站，投资一个非洲参股合作的银行分行，包括亚投行非洲分行，所有工人长期工、短期工干一天结一天工资打卡到银行卡内，高效快速解决非洲贫困问题。

10、未来用高工资吸引全非洲人口，所有工人工资资金还是流进银行账户内。

11、中国智能手机，举例子捆绑微信，可以互联网支付，带动5G网络大基建连锁网吧、连锁网卡计算机、服务器、耳机、网吧网咖冰箱、中国品牌酒水饮料等等品牌。

12、也就是说，用非洲的资源、用非洲的人口、用非洲的土地，复制咱中国的各领域品牌分公司连锁店，在非洲复制一个“中国”，现在的非洲坦赞2000公里铁路变成地铁每隔10公里设计一个分散人口集中城镇化旅游小镇之后，可以复制全球各行各业分公司连锁店。

13、推进以上所有计划之后，未来就有机会修建高铁、机场、高速，因为大家有钱了嫌弃沿途站点太多，所以坦赞所有人民就有要开汽车，坐飞机高铁的需求。

各位同事，发改委的朋友，是希望咱们大集团参股合作这个计划，大家对这个项目，还有什么补充意见吗？”

会议室内一阵沉默的几个股东互相对视一眼，其中一位股东讲：

“苏董，非洲大陆面积巨大，铁矿资源丰富，推进这样的计划之后，我觉得非洲铁矿出口可以用到亚洲一带一路战略大基建项目上。未来全球一带一路战略，近百万亿的美元的项目，亚投行、世界银行等这样的多边银行股东，肯定都有各国大财团大企业参与竞争。我们必须想到一个不与全球资本直面竞争的项目。”

这时会议室内议论了几分钟，这是另外一个股东讲：

“确实如此，我觉得非洲坦咱铁路推进这个计划，目的还是为了刺激印度、巴基斯坦等我们亚洲邻国一带一路项目快速推进，毕竟亚投行各国都有参股合作，无论哪个国家先推进一带一路战略，其它国家财团都有利润增长机会，和参与其它国家投资机会。”

“此话说的很有道理，不过目前来说，还是感觉跟我们大集团业务没有多大关系。我觉得推进全球一带一路战略，立马带动的是传统大基建和5G网络大基建，也就是说，未来贫穷国家，都要复制我们中国90年代初互联网时代，我们海外分公司，要不要在每一个国家培养一个“藤讯、啊里和坪安？…，”

整个会议上苏格拉蒂几乎没有发言，因为，她的心似乎都在牛顿那里。

或许是她太累了，所以她瞎想了很多，最后，甚至连会议什么时候结束的她都不知道。