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第三十六章联合航空（第2页）

“没事儿，走私人包机的程序一样可以飞，说白了就是没有那么方便罢了，看吧，我这次去就要解决这个问题，适航证，发动机，咱们一次性解决。”王跃笑了笑，适航证说白了就是利益交换而已，只要民航这边争气一些，用市场换两张适航证还是没问题的，不过，这一切的前提都是自己有其他的选择。

说起来，这四架图104客机来的也很是时候，如果我们继续加大采购联盟飞机，他们就该着急了。

“我们不是去参加电视节吗？”唐斌有些懵了，适航证和发动机这些不是人家飞机厂的活儿吗？怎么你都揽在自己身上了？

“罗罗公司的RB211发动机现在出了问题，迫切想要找到装机对象，我打算去接触一下，如果我们使用罗罗发动机装机的话，就可以让罗罗的公关团队帮助我们公关适航证了。”王跃很是自信地说道。

“可是我们只生产了3架运十啊？”唐斌觉得这个操作很迷，三架飞机，一架做静力试验，一架试飞，只有3号机才是属于联合航空的，即便是这样，3号机也是属于实验性质的，至于对外出售，还不知道要到什么时候，最起码，没有涡扇八就是一个无法逾越的问题，要知道4台JT3D发动机可是需要一笔不菲美元的。

“我计划再订购两架运十客机，用作我们公司的货机使用，当然，前提是我们能解决发动机的问题，实在不行，我们可以从联盟‘走私’几台过来。”王跃到现在都拿不准阿列克谢的到来是不是自己到来引起的蝴蝶效应，因为地球历史上我国可是并没有购买过图104客机的。

“又来两架？我们有那么大的业务量吗？”唐斌虽然没有接触过民航，可是空军对运输的需求就摆在那里，很少，少到空军都不愿意加大运输机的采购。

“会有业务的，我计划开通几条国际货运航线，运输高附加值的产品，养几架飞机而已，小意思。”王跃嘴上说得风轻云淡，可心里边却是一样在打鼓，因为这样几乎打乱了他之前所有的计划，逼得他不得不将更多精力投放在这方面。

牵一发而动全身，一开始只想尽自己的能力拉一把运十，不想这件事情却是越玩越大，难道自己压根儿就应该去搞工业？

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