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第62章 客舱也是机长的‘地盘\’（第3页）

扭头看着陈冰冰问道，“你是先去机场候机大厅等我们呢，还是和我再回飞机上去？”

陈冰冰有些奇怪，“你还有别的事没有忙完？我还以为你检查完了咱们就可以走了呢。”

她以为陆轻舟检查完了飞机后就没有别的事了呢。

陆轻舟摇头道，“事情多着呢。”

“很多人以为客机抵达目的地机场以后，飞行员把飞机扔在机场，就可以下班了。”

陈冰冰眨了眨眼，满脸疑惑，“不，不是吗？”

“当然不是了。”陆轻舟耸了耸肩，无奈道，“事情可多着呢。”

“所以往往航班四五点钟落地成功，我们通常得忙到六七点钟才可能下班。要是遇到别的乱七八糟的事，就像今天下高度的时候突然撞鸟了，说不得下班时间更晚呢。”

这不是陆轻舟夸大其词。

而是事实。

通常情况下。

当飞机抵达目的地机场之后，机长可不是把飞机停在跑道上就完事了。

而是要不停地与地面管制进行沟通，保持密切联系，然后获得滑行路线和停靠具体停机位。

机场就跟停车场。

再豪横的司机（机长）都得服从保安（管制）的安排。

而且飞机在滑行过程中，还要注意观察落地机场的各种标识和信号，确保飞机的滑行安全。

当飞机稳稳停在停机位之后，还要拉起手刹，关闭发动机和相关系统，然后配合地勤设置轮挡，固定飞机。