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第49章 什么情况，飞机竟然还会‘狗叫\’？（第2页）

“但是其实民用飞机制造商可不止波音和空客，还有咱们国家的商飞系列，以及俄罗斯的联合航空制造集团公司，简称OAK，不过我到现在还没飞过商飞和联合航空的机型，所以就不瞎科普了。”

“而且现在全球民用飞机市场占有率，空客和波音达到了百分之九十五以上，只要学会区分空客和波音的机型就行了。”

陈冰冰见他回答完了。

马上又将目光投向屏幕，道，“下个问题，有网友问小时候看到天上有飞机飞过的时候，屁股后面都会有圆柱形的云，这是不是飞机在放油啊？”

陆轻舟接话道，“不是的。”

“这其实是飞机引擎排出的高温废气里的水蒸气遇冷凝结形成的，所以这种现象又被称之为‘尾迹云’或者‘拉烟’。”

“不过并不是所有飞机都会形成‘尾迹云’，而是只有喷气式飞机在高空飞行时才会产生尾迹云。”

“这是因为高空的温度足够低，通常能达到零下十几度甚至二十多度。”

“而且高空大气比较稳定，不会有紊乱的气流捣乱。”

陈冰冰追问道，“可是我们通常是在夏天才看得到尾迹云，夏天的温度不是比较高吗？”

“对于高空来说，夏天和冬天的温度区别其实不算大，反正都挺冷的。”陆轻舟解释道，“初中地理不是学过嘛，海拔升高100米，温度就会降低0.6摄氏度，万米高空的温度通常都在零下二十多摄氏度。”

“夏天晴朗的天气比较多，所以就容易看到尾迹云。”

“哦~~~”陈冰冰恍然大悟。

“下一个问题也与飞机放油有关，飞机为什么会放油啊，或者说，飞机是遇到什么情况才会释放燃油啊？”

陆轻舟道，“举个例子吧，比如说空客a330，这款飞机的最大起飞重量能达到242吨，但是最大的着陆重量就只有187吨，差出了足足55吨。”

“如果空客a330满重量起飞，起飞没多久就遭遇了一些异常情况，比如说有乘客突发疾病，出现机械故障必须返航或者选择备降附近机场等等...那么飞机在条件允许的情况下，就会考虑通过放油的方式来减轻飞机的总重量，让飞机的实际着陆重量低于该机型的最大着陆重量。”

陈冰冰见陆轻舟一本正经回答完了。

也一脸俏皮的看向摄像头，道，“所以你们学废了吗？”