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第31章 绕机检查结束，开始接客吧（第1页）

“绕机检查是机组执行飞行任务前，必不可少的一道程序。”

停机位。

陆轻舟拍了拍停在自己身旁，这架重达六七十吨的机械怪兽的机身，认真说道，“因为绕机检查既是对机务的缺补漏，又是对机组和乘客的生命负责....”

陈冰冰单手举起自拍杆，将自己和陆轻舟都纳入到小型拍摄设备的镜头里。

陆轻舟则像一名合格的销售人员一样。

一脸认真的介绍起绕机检查的所有程序起来，“一般情况下，我们得先检查机身的左前部，就是客舱舱门的正下方，检查完机身左前部之后，就开始检查机头.....”

绕机检查顾名思义，就是机组在飞机起飞前，一边绕机一边用肉眼检查飞机外壳有没有任何异常情况。

如果发现机身有任何异常，马上终止航班，上报航司。

绕机检查一般会从机身左前部开始，因为飞行员从飞机上下到停机坪，正好就在机身左前部。

从左前部开始，绕到机头、前起落架区域、右前机身、右翼根、空调舱和下部机身、右发动机、右机翼后缘与前缘、右主起落架、机身右后、飞机尾部、机身左后、左主起落架、左机翼后缘与前缘、左发动机、左前机身。

“我们检查机身左前部的检查要点，是看看探头、静压孔、排放口、左空速管有没有被堵塞、左舱门以及维护盖是不是完好和锁定。”陆轻舟拿着手电筒，一边仔细检查机身，一边说道。

陈冰冰就像是个好学的小学生，听得认真极了。

检查完机身左前部。

两个人又踱步来到了机头位置，“机头主要检查雷达天线罩、放线条、前机舱门是否完好和锁定。”

“前后起落架是绕机检查的重点，因为前后起落架就跟飞机的脚一样，没有起落架，飞机就没办法成功降落。”检查完机头，陆轻舟又将目光投向了前起落架

每走到一个检查区域，陆轻舟都会十分认真的讲解和检查。

或许会有人觉得他这是卖弄。