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第55章（第1页）

翌日，她去寻找雅各布，希望把一些意思表达清楚，可印第安大叔却给了她一个意外的消息。

“独自去西雅图了？”她只觉得这里面可能包含了什么自己不知道的信息。

坐着轮椅的印第安大叔点点头：“雏鹰总要离开巢穴，幼崽也要学会独自捕食，他的决定超出我的预料，但我支持他。”

贝拉告别印第安大叔，离开奎鲁特部落。一个长期饭票，不对！一个长期的赞美增长点从她的生活中消失了。

除了肖，雅各布是对她赞美最多的人，当然了，考虑到肖的存在形式，说雅各布就是对她赞美最多的‘人’也不是不可以。

“希望雅各布一切安好吧，可别被什么无良的骗子给骗了！”她摇头叹息着回到福克斯镇。

……

经过长达一个月的拉锯战，关于180航班遇难者和幸存者的索赔方案终于进入实质性阶段，那就是赔偿。

贝拉和那几个连飞机都没上的算不算幸存者？最初有些争议，但在她带着一大帮老头老太太打赢了养老金索赔案后，航空公司也不想再多生事端，就全算进去了。

具体数字过于零散，去掉乱七八糟的支出，最后每位遇难者的亲属会获得大概一百万美元的补偿，而幸存者要少一些，一人五十万。

这是遇难者和幸存者的赔偿部分，飞机上遇难员工的额外抚恤，州政府和联邦政府开具的天价罚款，航空航天工业协会（简称AIA）的罚款，所有的都算上，保险公司和航空公司一共要拿出超过3.8亿美元的现金进行赔付。

这年头没几家企业能拿出这么多现金。

保险公司干脆利落，直接宣布破产。

环球航空公司挣扎了两下，最后的结果就是被一家名为特拉塞尔制药的跨国公司收购。这家公司的总部位于意大利，是集合了运输、制药和自然资源开发等多种项目的一家巨型企业，收购环球航空公司，就是为了提高他们的运输能力，制药公司也做出承诺，赔偿金由制药公司进行支付。

制药公司在如今这个全球经济有些低迷的大环境下，还是一等一的有钱！尽管使出了资本家常用的套路，拖！不到最后关头，绝对不付全款，但第一笔赔偿金是如实支付了。

贝拉拿到了三十万美元的赔偿，剩余那二十万什么时候支付？找谁付？都是未知数，需要等。

她很知足，三十万够她花很久了，在整个事故中，其实航空公司并没有多大的责任，死神要搞事，你飞机维护得再好也没用！

三十万美元存入她在美西银行的账户，兜里有钱，腰杆自然就直了。

自信心和容貌的一个重要维持基础就是金钱，没有一定的物质条件做基础，再是天生丽质也没用。